XJet采用陶瓷3D打印技术，用于生产1.55 秒破百的跑车发动机活塞

也许每个熊友的心中都有一台属于自己的理想汽车，它是什么样？
未来的汽车首先一定会更快、更安全这是毋庸置疑的。随着3D打印技术的发展，越来越多的车企开始重视开发这项技术。就是现在，一台创新的3D打印汽车即将推出。

2022年5月7日，Spyros Panopoulos Automotive (SPA)采用XJet的陶瓷3D打印技术，为Chaos Ultracar量产跑车制造了世界上第一个陶瓷发动机活塞。
 

△Chaos Ultracar汽车。图片来自Spyros Panopoulos Automotive

Spyros Panopoulos是SPA的创始人，也是内燃汽车发动机专家，他的目标是在1.55 秒内让Chaos实现从0到100公里/小时的加速，以及超过500公里/小时的速度。

Chaos Ultracar是SPA目前正在开发的量产跑车，它的预售价格大约在1400万美元，最高可达到恐怖的3065匹马力。Panopolous是增材制造的坚定倡导者，它在整个汽车制造中都使用了该技术，车身约78%采用3D打印技术，而发动机缸体、凸轮轴和进气门等关键部件同样依赖于3D打印技术。
 

△Chaos Ultracar的3D打印陶瓷活塞。图片来自XJet

3D打印陶瓷活塞
为了最求更高的性能，SPA必须开发出更坚固和耐高温的汽车部件，同时又要极尽满足轻量化设计需求。为此，通过采用独有的“Anadiaplasi”3D打印技术，将陶瓷材料材料实现多功能一体化，比刚硬的同时实现轻量化，并且最大程度释放了3D打印设计几何形状的能力。

此外，SPA还与XJet的业务合作伙伴Lino 3D一同合作，采用XJet氧化铝材料3D打印技术制造了Chaos发动机的活塞，该材料因其强度、硬度和抗热膨胀性而被使用。

Chaos Ultracar本身就是一个奇迹，该车将拥有无与伦比的性能。SPA创始人Spyros Panopoulos说道：“与其他材料相比，复合陶瓷材料具有许多优势。”
 

△Chaos Ultracar汽车侧面构造。图片来自SPA

超越传统的技术手段
他还补充道：“比钢更硬、更坚固，比金属或聚合物更耐高温和耐腐蚀，并且比大多数金属和合金轻得多。XJet的氧化铝部件，可以承受燃烧室内以及快速移动所带来的高温以及摩擦。XJetz的3D打印技术能够以独特的方式生产陶瓷部件，而且每一个零件都是专属定制。”

XJet战略营销副总裁Haim Levi补充道：“SPA正在通过他们设计的跑车项目，将3D打印的陶瓷增材制造和先进的设计思维推向全世界。” “通过这些先进的技术和顶级的功能，我们非常自豪能够成为这样一个开创性项目的一部分。来自各行各业的设计师和工程师们都可以释放他们的潜力。我们希望Chaos项目陶瓷活塞能够激发他们的创造力和想象力，并推动汽车行业及其他行业的发展。”

△陶瓷活塞是在XJet的Carmel 1400C 3D打印机上制造的。图片来自XJet

近期，XJet即将参加底特律举办的RAPID + TCT活动，而Chaos的3D打印活塞已入围今年6月TCT的运输应用奖。
 

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